现在二手车市场正处于市场爆发的前夕，去年新车销量2349万，增幅5%，而二手车销量达920万，增幅8%，预计今年突破1000万。中国销售的二手车年限在6-7年间。目前，全国汽车保有量是1.5亿，75%是6年前，即2009年后出厂的新车。

      资本也看到了这点，互联网三巨头BAT以不同姿势先后进场。今年3月，百度领投C/B2C拍卖平台优信拍1.7亿美金的C轮融资；5月，阿里巴巴继去年与广汽成立二手车交易平台后，又单独设立汽车事业部；而几天前，腾讯则联合雷军系顺为资本投资人人车的D轮融资，融资额达8000万美金。

       在美国，B2C卖场Carmax、B2B拍卖平台美翰的50%经营利润都来自于金融业务，佣金反而占很小比例。几乎所有二手车参与平台都提到金融在二手车中的重要性。  

      互联网资本进场最大的积极意义，就是确立了二手车O2O的市场交易模型。

      互联网直接解决了定价问题。不管是C2B的车易拍还是C2C的人人车，都是直接过户给自然人，免去税收成本。二手车毕竟是高客单价产品，买家决策不可能满足卖家速度。只有当二手车价格低至国民2个月工资水平，C2C才有规模化可能。

      互联网企业最大的优势在于服务，而不是价格。中国二手车交易的链条还不完整，买完车之后还有延保、贷款、物流以及后市场服务，这些都没有统一的线下标准，需要有人搭建这个生态圈。