市规划局在青岛市城市综合交通规划编制时，对自行车、步行系统进行了专题研究，提出在优先发展公共交通的基础上，有条件的区域鼓励使用自行车，优化自行车和步行系统，创造有青岛特色的宜人交通环境。结合青岛市地形特点，规划在地势较为平坦的街坊、组团内，以及海滩、休闲度假旅游区建设自行车通道，使自行车通道相互连通，形成可以安全通行的网络，为居民自行车出行提供必要条件。同时，在具体道路项目审批时，在有条件的道路上都规划预留了自行车道(如世园大道、九水路、海尔路等道路)。

    “青岛是丘陵地形，城区内分布着崂山、太平山等山体，许多道路依山而建、盘山而上，道路坡度较大，导致自行车行驶困难，对青岛大规模发展自行车系统存在很大的制约。但自行车却是一种绿色环保的出行方式，也是市民运动休闲的重要途径。”市规划局相关工作人员如是说。

目前青岛市正准备大力发展自行车道，原胶南滨海大道一线已经建成了一条，但终点到胶南灵山卫处，从灵山卫公交枢纽开始到石油大学一线，自行车道仍未建好。对此，开发区将会考虑在海上嘉年华区域适当增加人行道宽度，预留自行车道的空间。关于嘉年华人行道问题，开发区市政公用局审批的嘉年华沿滨海大道改造图纸中，离滨海大道南侧路沿石向南2米为通槽绿篱，再往南为5米人行道，再往南为绿化，嘉年华项目没有按审批图纸施工，目前开发区市政公用局正对该项目进行查处。

      另外，崂山路在功能定位上是一条旅游休闲景观大道，设计的自行车道主要是方便周边居民和自行车爱好者健身、休闲和观光需要。在崂山路新建路段也将建设自行车租赁点和停靠点，预计今年年底建成，满足市民需要。目前，青岛市海尔路、世园会周边道路均规划、建设了自行车道，既满足市民出行需要，也满足市民健身休闲需要。本市公共自行车租赁项目目前已经通过前期论证，计划建成租赁站点2500个、自行车50000辆的青岛公共自行车租赁系统。初期计划以蓝色硅谷、中德生态园与世园会园区、沿海旅游景点为试点区域，先期建设400个公共自行车租赁站点，配备自行车5000辆。目前，崂山路的自行车道以及景观绿化工作正积极开展。